Дизельні навантажувачі б/у

У наявності 15 дизельних навантажувачів (автонавантажувачів) вантажопідйомністю від 2 до 4 тонн — від маневрених машин для розвантаження фур до важких моделей для відкритих майданчиків і роботи з металом. Зі складу в Києві відвантажуємо перевірені Тойота: 02-8FDF20, 02-8FDF25, 52-8FDJF35, 40A-7FDK40. Ціни — від €13 800 до €39 500 залежно від вантажопідйомності, мотогодин і комплектації. Кожна машина проходить діагностику дизельного двигуна, паливної апаратури, ходової частини та гідравліки на нашому СТО перед передачею клієнту. Купуйте техніку з документами, гарантією та можливістю тест-драйву на майданчику.

Підібрати за виробником: Toyota

Чому дизельний навантажувач — і чому б/у

Дизель — це робоча конячка відкритих складів. Там, де потрібен високий крутний момент на низьких обертах, велика вантажопідйомність і витривалість у будь-яку погоду, газовій та електричній техніці важко скласти конкуренцію. Розвантаження фур, переміщення металопрокату, цегли, бетонних виробів, робота на нерівних майданчиках із вибоїнами — усе це сценарії, де дизельний вилковий навантажувач працює стабільно зміну за зміною, не боячись ні морозу, ні спеки.

Вживана машина з пробігом до 8 000–10 000 мотогодин коштує у 2–3 рази менше нової, а з нашою передпродажною підготовкою служить ще 5–7 років без капремонту. Ресурс дизеля Тойота — 12–15 тис. мотогодин, тож апарат 2017–2019 року з 6 000 мотогодин відпрацював лише половину життя. Для бізнесу це проста арифметика: новий 2,5-тонник за €40 000+ проти перевіреної Тойота 02-8FDF25 за помітно менші гроші з тією ж гарантією на ходову частину.

Переваги дизельних навантажувачів IMPEX

• Передпродажна підготовка на власному СТО — заміна оливи й фільтрів, перевірка форсунок і ТНВД, компресії циліндрів, тест під навантаженням. Видаємо протокол діагностики на кожну одиницю.
• 15 одиниць у наявності в Києві — Тойота 02-8FDF20, 02-8FDF25, 52-8FDJF35, 40A-7FDK40 та інші моделі на 2–4 т. Приїжджайте, оглядайте й тестуйте того ж дня.
• Прямий імпорт без посередників — ми офіційний дилер Тойота та працюємо зі Still, Linde, Jungheinrich. Техніку привозимо зі складу або під замовлення з Європи за вашими параметрами.
• Гарантія, зафіксована в договорі — на двигун, КПП і гідравліку. Якщо щось виходить з ладу в гарантійний строк — ремонтуємо на нашому СТО.
• Документи в порядку — митне очищення, акт-договір купівлі-продажу, технічний паспорт. За потреби допомагаємо з реєстрацією у Держпраці.

Як вибрати дизельний навантажувач б/у

Перше — вантажопідйомність із запасом. Для розвантаження фур і роботи з європіддонами до 2 т вистачить 2,5-тонної моделі на кшталт Тойота 02-8FDF25. Якщо возите метал, бетон, великогабаритні вантажі — беріть від 3,5–4 т (52-8FDJF35, 40A-7FDK40) із запасом 20–30% до максимальної ваги. Перевантаження «впритик» убиває гідравліку й ходову.

Друге — мотогодини й стан двигуна, а не рік випуску. Дизель ресурсний: дивіться на компресію, легкість холодного пуску, відсутність синього диму та підтікань пального. Машина 2016 року з 5 000 мотогодин буде надійнішою за 2021-й із 11 000. Питайте протокол діагностики — ми його видаємо на кожну одиницю.

Третє — шини й комплектація під майданчик. Для нерівних відкритих поверхонь беріть пневматичні шини — вони м'якші на вибоїнах і захищають оператора та вантаж. Каретка бокового зміщення (Side Shift) пришвидшує точне позиціонування при розвантаженні фур, а тріплекс-щогла з вільним ходом потрібна, якщо заїжджаєте в кузови з обмеженою висотою. Скажіть менеджеру, що і де ви возите — підберемо точніше.

Часті запитання

Скільки коштує дизельний навантажувач б/у?
На нашому майданчику ціни стартують від €13 800 за 2-тонну машину й доходять до €39 500 за важкий 4-тонник Тойота з невеликим пробігом і повною комплектацією. Точну ціну на конкретну модель надсилаємо після уточнення вантажопідйомності, висоти щогли та потрібної оснастки.

Чи можна обміняти стару техніку на іншу?
Так, приймаємо trade-in — ваш старий навантажувач у залік вартості іншого. Оцінюємо за фото та виїздом нашого механіка протягом 1–2 робочих днів.

Як часто треба обслуговувати дизельний двигун?
Регламент — кожні 250 мотогодин: заміна оливи, паливного й повітряного фільтрів. Раз на 500 мотогодин — перевірка форсунок і стану ТНВД. Усе робимо самі на нашому СТО, виїзд механіка по Києву — у день звернення.

Дизель потягне роботу взимку на відкритому майданчику?
Так. Дизельні навантажувачі Тойота впевнено заводяться й працюють у мороз — за умови сезонного пального та справних свічок розжарювання. Саме витривалість у холод і високий крутний момент роблять дизель першим вибором для відкритих складів і будівельних майданчиків.

Замовте перегляд та тест-драйв

Замовте перегляд та тест-драйв на майданчику в Києві. Ми прямий імпортер і офіційний дилер Тойота — підберемо машину під ваше завдання, а не продамо «що є». Працюємо також з орендою, орендою з викупом, лізингом 5-7-9 і повним сервісним супроводом.

Берестейський проспект, 15-й км, Київ.
Телефон: +38 (097) 82-44-234
Пошта: impex.forklift@gmail.com

Навантажувачі за брендами: Toyota, STILL, Komatsu, Linde, CESAB, Nissan, TCM, CAT, UN.