0.00€
Оформить заказ
Электропогрузчик берут для закрытого склада, пищевого или фармацевтического производства, холодильной камеры, магазина. Он не даёт выхлопа, работает тихо, а обслуживать его дешевле, чем машину с двигателем внутреннего сгорания: нет топлива, фильтров и замены масла. Основные расходы приходятся на электроэнергию и батарею.
Отдельно можно посмотреть электропогрузчики б/у и новые электропогрузчики Тойота.
В наличии в Киеве есть б/у Тойота, STILL и Jungheinrich грузоподъёмностью от 1,25 до 2,5 т с высотой подъёма до 6,5 м и новые Тойота Traigo на 1–2 т. Мы прямой импортёр и официальный дилер Тойота. Б/у машины проходят предпродажную подготовку на нашем СТО, новые приходят с заводской гарантией.
Трёхопорный или четырёхопорный
У трёхопорного одно управляемое колесо сзади, поэтому он разворачивается почти на месте. Его берут для тесных складов, работы в контейнере и между стеллажами. Среди наших машин это Тойота 8FBE и STILL RX50.
Четырёхопорный устойчивее с грузом на высоте и на неровном полу, лучше чувствует себя на рампе и на улице под навесом. Грузоподъёмность здесь выше: Тойота 8FBM и 8FBMT, которые есть в наличии, поднимают до 2,5 т.
Модели, с которыми мы работаем
| Модель | Опоры | Грузоподъёмность | Высота подъёма |
|---|---|---|---|
| Тойота Traigo 8FBES10T, 8FBE16T, 8FBE20T, 8FBET Li-ion (новые) | 3 | 1–2 т | 3 м, другие мачты под заказ |
| Тойота Traigo 8FBM16T, 8FBM18T, 8FBM20T, 8FBMT Li-ion (новые) | 4 | 1,6–2 т | 3 м, другие мачты под заказ |
| Тойота 8FBE, 8FBEK, 8FBET, 7FBEF (б/у) | 3 | 1,5–2 т | 3,3–6 м |
| Тойота 8FBM, 8FBMT, 8FBMKT, 7FBMF (б/у) | 4 | 1,6–2,5 т | 3–5,5 м |
| STILL RX20 (б/у) | 3 или 4 | 1,4–2 т | 3,3–5,2 м |
| STILL RX50 (б/у) | 3 | 1,25–1,6 т | 3,2–6,5 м |
| Jungheinrich EFG 213, EFG 216k (б/у) | 3 | 1,3–1,6 т | 3,1 м |
Диапазоны в таблице — по машинам, которые стоят на площадке сегодня. Наличие меняется, поэтому точную мачту и батарею конкретного погрузчика смотрите в карточке.
Батарея: кислотная или Li-ion
Кислотная тяговая батарея дешевле на старте. Заряжается она 7–8 часов, требует доливки дистиллированной воды и не любит неполных зарядов, зато одну смену тянет с запасом. Li-ion дороже, но заряжается за 1–2 часа в перерыве, не требует обслуживания и позволяет работать в две-три смены.
У б/у электропогрузчика батарея сильнее всего влияет на цену. Мы проверяем её остаточную ёмкость до продажи, а если она слабая, подберём новую: тяговые аккумуляторы и зарядные устройства есть на нашем складе.
Сколько стоит электропогрузчик
Б/у электропогрузчики с нашего склада стоят от 10 500 до 18 900 € в зависимости от модели, года выпуска (от 2003 до 2021), наработки и состояния батареи. Новые Тойота Traigo стоят от 26 000 до 38 000 €, версии с Li-ion в верхней части диапазона.
Новая машина даёт полный ресурс и заводскую гарантию, её стоит брать под работу в две-три смены каждый день. Б/у с наработкой 3 000–6 000 моточасов и проверенной батареей справится с одной сменой и стоит примерно вдвое меньше.
Частые вопросы
Сколько работает электропогрузчик на одном заряде?
С исправной кислотной батареей полную смену, 6–8 часов работы. Li-ion можно подзаряжать в перерывах и работать в две-три смены.
Можно ли работать электропогрузчиком на улице?
На ровном асфальте и под навесом можно, лучше четырёхопорной машиной. Для грунта, ям и работы под дождём берите дизельный погрузчик.
Какая гарантия на б/у электропогрузчик?
Перед продажей машина проходит подготовку на нашем СТО, мы даём гарантию и сервисное сопровождение. Условия зависят от модели и состояния батареи.
Можно ли взять электропогрузчик в аренду или лизинг?
Да. Работаем с арендой, арендой с выкупом и лизингом по программе 5-7-9.
Закажите осмотр и тест-драйв
Подберём электропогрузчик под Ваш склад и график работы. Берестейский проспект, 15-й км, Киев. Телефон: +38 (097) 82-44-234. Почта: impex.forklift@gmail.com